◆ ＴＡＪＩ＆ＨＭ の 兵庫の山めぐり ＜中播磨編＞

鷹の子山 （相場振山）

２４７.９ｍ

姫路市・たつの市

たかのこやま　　　　　　そばふりやま

１／２.５万地図　：　龍野

【２０１１年５月】

2011-51（TAJI）

姫路市西脇より　　2011 / 5

姫路市の太市地区が編纂した「郷土史おおいち」を見ると、太市の山として１２山が山名に所在地名と標高を付けて載せられているが、その中で太市地区で一番高い山は鷹の子山とあった。地形図の「龍野」を見ると、比類出来るのは姫路市とたつの市の境にある三等三角点（点名・入野山）のピークではと思えた。その後、大阪堂島の米相場を旗振りで伝えるために中継地点として使われた旗振り山を調べている「旗振り山」と言う本を覗くと、この地域が紹介されていたが、やはりこの２４８ｍピークが鷹の子山のようだった。その本で書かれていた登山コースは西麓の入野地区からのそま道を歩いて山頂に立っていた。ただ地形図「龍野」を見ると、この鷹の子山へのコースとしては東麓の西脇地区からか、それとも槻坂（けやきざか）トンネルの位置からがスムーズに登って行けそうだった。 　向かったのは２０１１年５月連休の最終日、５月５日の「こどもの日」だった。いくぶんうっすらとした空ながら、朝から快晴の空だった。パートナーを誘ったが、出かける所があるとのことで、単独で向かうことにした。始めに西脇地区に入って行くと、溜め池が現れた辺りから部落民以外は立入禁止と無愛想な看板が幾つも立っていた。見つけ次第警察に通報とまで書いていた。山裾に溜め池や竹林があることでのことかも知れなかったが、別に鷹ノ子山は西脇地区だけのものでもないので、取り付き点は槻坂トンネルから始めようと、すぐにきびすを返した。槻坂トンネルの東口は取り付き難そうだったので、トンネルを抜けてたつの市側に出た。その出たすぐ左手にゴミ処分場があり、その手前が空き地となっていたので、そこに駐車とした。山裾となる東側を見ると竹林になっており、傾斜は緩やかそうで、無理なく取り付けそうだった。そこで竹林に入って行くことにした。初めは竹林の中を適当に登っていたのだが、尾根を伝うようになると、境界杭が点々と見られた。その杭の埋まる所がそま道になっており、おかげでヤブコギも無く、すんなりと姫路市とたつの市を分ける市境尾根に出た。その尾根にははっきりとした尾根道があり、傾斜も緩やかとあって、気楽なハイキングだった。ただ間近を山陽自動車道が走っており、しかもＵターンラッシュの日とあって、絶えず車の騒音が聞こえていた。尾根歩きは、始めは下り坂で、槻坂（けやきざか）へと下って行く。辺りはこの低山にしては植林地になっていた。そのため木陰の中を歩いたが、湿度が低いためか、気温の２０℃よりも涼しく感じられた。鞍部を過ぎて登り坂になると、右手が雑木林に変わってきた。そして傾斜が増してくると、左手の西側も雑木林となって、ごく普通の里山風景となってきた。その尾根を登るうちに大きな岩や露岩を見るようになった。その上に立ってみると、木立が視界の多くを遮るために展望があるとは言えなかったが、少しは西の風景が眺められた。新龍アルプスが見えていた。そのうちに灌木の小枝が行く手を遮りだして、軽いヤブコギ状態となったが、特に煩わしいと感じるほどでも無かった。尾根が緩やかになり登る方向が東に変わると、程なく三角点が現れた。周囲は雑木が取り囲んでいてあまり山頂らしさは無かったが、そこが鷹の子山の山頂のようだった。周囲を見回しても展望は無さそうだったが、高い木も無いので手頃な木に登ってみると、東南の方向がけっこうすっきりと眺められて、ここが大市の山であることが良く分かった。昼どきでもあったので、山頂で昼食とする。さて下山だったが、東麓側には下る気になれず、かと言って西麓に下れば駐車地点に戻るのにたいそう時間がかかりそうなので、すんなりと往路を引き返すことにした。引き返すと言っても展望を求めながら下った。探せば見つかるもので、露岩地などもあって、南は瀬戸の風景に、御津山脈、新龍アルプスと、まずまずの展望を得られた。市境尾根を離れて西の方向へと駐車地点に戻るとき、尾根を歩き易いままに下って行くと、取り付き点から僅かに南に逸れたのだが、そこから見えたのは旧の槻坂トンネルだった。その入口が完全にコンクリートで閉じられており、隙間さえ見えなかった。トンネル探検は絶対にさせないと言わんばかりの塞ぎようだった。 （2011/5記）（2020/6改訂）

＜登山日＞		２０１１年５月５日	１１：３０槻坂トンネル西口スタート／１１：４０市境尾根に出る／１１：４７槻坂／１２：００大岩／１２：１５〜４５山頂／１３：２６槻坂／１３：３６市境尾根を離れる／１３：４５エンド。
（天気）		快晴。但し、少しうっすらとした空で、淡い色の青空だった。気温は２０℃ほどで、空気がからっとしているためか気温より低く感じた。視界は遠方はうっすらしていたが、近くはまずまず見えていた。

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槻坂トンネルをたつの市側に抜けた位置に駐車 する 駐車地点のそばは竹林だった　そこから登り始 める 竹林に雑木が混じり出した 小径が現れて、境界杭に沿って登って行く 市境尾根に出ると、はっきりとした尾根道が現 た 鞍部へと向かって行くと、周囲は植林地となっ た 鞍部に着く　地図では槻坂となっていた 雑木林が増えてきた　見事な新緑色だった 登るうちに露岩が見られるようになった 山頂が近づくと、少し灌木のヤブになった 山頂に着いた　周囲は雑木林で展望は無し 山頂の三等三角点（点名・入野山）を見る 山頂の手頃な木に登ると、南東方向に展望が開けた 桜山貯水池の方向を大きく見る 上の写真で、鷹山の方向を大きく見る 山頂でガマズミの花を見た 山頂の新緑を見上げる 　下山は往路を戻ったが 　展望を求めながら歩い 　た　探せば見つかるも 　ので、北西の方向が開 　ける所があった 上の写真の北山を大きく見る 上の写真の黒尾山を大きく見る 近くの山肌がすっかり新緑になっていた 　次に西の方向を眺める 　新龍アルプスが一望だ 　った 南から南西にかけてを見る　少しうっすらとした視界だった 左の写真の御津山脈を少し大きく見る 露岩がときどき現れた　岩の上から南の方向を 見る 檀特山を大きく見る 市境尾根を離れて駐車地点に向かう 木立を通して山陽自動車道を見る　絶えず車の 騒音が聞こえていた 歩き易いままに下ってふもとに下り着いた　旧 の槻坂トンネルはコンクリートで完全に塞がれ ていた そばには姫新線が走っており、ちょうど電車が 通るところだった