| ◆ ＴＡＪＩ＆ＨＭ の 兵庫の山めぐり ＜摂津編＞ ★ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鳥脇山 とりわきやま | ４８４.２ｍ | 川西市 宝塚市・猪名川町 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大平山 おおひらやま | ２５７ｍ | 川西市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 岩根山 いわねやま | ３４２.２ｍ | 川西市 | |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| １／２.５万地図 ： 広根／武田尾 | |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【２０２３年１２月】 | 2023-220（TAJI） | |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
||
   |
川西市矢問より 2023 / 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鳥脇山を登ろうと一度車で出かけたことがあるが、山裾に駐車出来そうな場所が見つからなかった。その日は別の山に目標を切り替えたが、どうやら鳥脇山を登るには公共交通機関を利用する方が良さそうとの結論を得た。その考えで向かったのは２０２３年１２月の第三日曜日のこと。この日は単独行だった。ＪＲを川西池田駅で下りると、能勢電鉄の川西能勢口駅に移動した。そして多田駅で降車したのは８時２５分だった。澄み切った空ながら冷え込みは厳しかった。その冷たい空気の中を西へとハイキングを開始した。この日は鳥脇山だけでなく、大平山と岩根山の二山も併せて登ることにしており、始めに大平山へと向かった。猪名川に架かる「こんにゃく橋」を渡っていると、澄んだ青空の下に大平山と鳥脇山の並ぶ姿が眺められた。大平山は登山口を探すようなことはせず、東麓側の斜面に適当に取り付く考えだった。トーヨータイヤの大きなビルの前を通り、多田神社の鳥居を右手に見た先で左手に分かれた車道に入った。県道１２号線の下を通ることになり、大平山に繋がる小径に入った。その小径は山裾にある福田寺（ふくでんじ）霊園への道で、霊園に着くとそこは素晴らしい展望地でもあった。北東から南東にかけてが一望で、能勢妙見山の姿が目立っていた。その景色を暫し眺めた後、霊園の背後の斜面に取り付いた。当然登山道は無く、灌木の空いた所を探るようにして登った。その感じで山頂まで行ければ良かったのだが、尾根筋に出た辺りでシダが現れたかと思うと俄然シダのヤブコギとなった。きついヤブコギでは無かったが、煩わしさはあった。シダヤブは消えたり現れたりで、そのうちにまた灌木の尾根となり少しは歩き易くなってきた。その尾根歩きを続けていると、突然のように登山道に出会った。湯山台の方向から来ているようだった。登山道に入ると標識も現れて、山頂への道が分かれた。その東へと向かう道に入って緩やかに登ると、分岐点から４分で大平山の山頂に着いた。そこは開けており、少しながら山頂展望もあって山頂らしさがあった。その東の方向の展望を楽しむと、引き返す形で西に向かった。緩やかな尾根にはっきりとした小径が付いてお入り、ゆったりと歩いて行けた。途中展望が現れて、南東方向を見ることもあった。緩やかに登って四等三角点（点名・大平）のそばを通ると緩やかな下り坂となり、竹林を通ることもあった。林道に下り着くとそこはゴルフ場のそばだった。次に目指すのは鳥脇山で、林道を北へと歩いて行った。林道のそばではヒバの木が広範囲で栽培されていた。ゴルフ場に通じる道と合流すると、程なく芋生川に架かる栄橋を渡って県道３２５号線に出た。鳥脇山へは県道側から登山コース（地図の破線路）があるようだったが、そこまで県道を２ｋｍほど歩く必要があり、それなら県道に沿う尾根を歩いても良いのではと思えて、尾根歩きに切り替えることにした。県道はバイパスの道が主流のようで、そちらを進まず若宮集落内を通るに入った。そして尾根端に取り付いた。その尾根も大平山のときと同様に始めは軽い灌木ヤブの感じで登れたが、途中からシダヤブが現れて苦労することになった。ただシダヤブは現れたり消えたりを繰り返し、途中からシダヤブを見なくなって軽い灌木ヤブを歩くようになった。ただ尾根ではずっと冷たい風を受けながらだった。その尾根にはときおり注意書きが現れて、北斜面側は鴨神社の管理地で立入禁止となっていた。尾根を進むうちにうっすらとながら尾根道が現れると、その先はスムーズに歩けるようになった。尾根に取り付いてから１時間かかって鳥脇山の南尾根に合流すると、はっきりとした尾根道歩きとなった。易々と山頂に近づいていると、一つのピークのそばを通ることになり、そちらのピークの方が三角点ピークよりも僅かに高いように思われた。地図を見るとその通りで等高線は４９０ｍまで描かれていた。そこで登山道を離れて立ち寄ってみたが、単なる樹林の茂るピークだった。登山道に戻るとすぐに鳥脇山の山頂に到着した。山頂には小ぶりの電波塔が建っており、辺りは開けていた。但し展望は無かった。思えば尾根に取り付いてからずっと展望は無かったことになる。鳥脇山は三等三角点（点名・東ヶ棟）を求めての単なるピークハントの対象の山のように思われた。次は岩根山を目指すことになるが、地図では岩根山に繋がる破線路は描かれておらず、東尾根上に破線が描かれていた。ただ山頂からは北へとはっきりとした道が始まっていたので、試しとばかりにその小径に入ってみた。ほぼ真っ直ぐ北尾根を下ることになり、その尾根上で送電塔（北大阪線５９番）に出会った。その先も尾根道は続き、地図の実線路に合流した。岩根山に繋がる道だった。作業道を想定していたのだが、実際は単なる山道だった。東へとごく緩やかに歩いて行く。廃屋のそばを過ぎると作業道に合流した。それが地図の実線路で、別の小径を歩いて来たようだった。進むうちにその幅広の道から岩根山への小径が分岐したので、そちらへと入った。ごく普通の里山道と言った風の小径を東へと歩いて行くと、分岐点から８分、鳥脇山からだと４２分で岩根山の山頂に着いた。山頂は開けており、そこはどこかの宗教団体の敷地のようで、祠や石碑がいっぱい置かれていた。展望も少しはあって木々の隙間からながら西に鳥脇山を北に古宝山が眺められた。その岩根山へと導いた小径はその先も北東へと続いていたので、道なりに東斜面を下って行くことにした。幾分はっきりしない所もあったが、注意深く下れば問題無く、ジグザグに下って行くと林道に下り着いた。そこからは南東へと進んで赤松集落に入った。もう舗装路歩きだった。通り道には高原寺があり、辺りは農村風景だった。その長閑な風景が密集した住宅地となり、更に市街地の風景に変わってきた。大通りに出るとすぐ近くにバス停が見えたので、そこでハイキングを終了することにした。それは阪急バスの清和台中央バス停で、数分待って阪急電鉄川西能勢口駅行きのバスに乗り込んだ。 （2024/1記） |
| ＜登山日＞ | ２０２３年１２月１７日 | ８：３０多田駅スタート／９：１０〜１６福田寺霊園／１０：０８〜２２大平山／１０：４８点名・大平／１１：２１栄橋／１１：３６尾根に取り付く／１２：３６南尾根に合流／１２：５０［４９０ｍ］ピーク／１２：５７〜１３：１５鳥脇山／１３：２３［５９番］鉄塔／１３：５７〜１４：１０岩根山／１４：２５林道に下り着く／１４：５４清和台中央バス停エンド。 | |
| （天気） | 快晴。スタート時はほぼ雲を見なかった。昼頃には雲が増えてきたが、下山を終える頃にはまた快晴の空に戻っていた。気温は朝も昼も５℃と冷え込んでいた。風は身を切る冷たさだった。視界は澄み切っていた。 | ||
 |
|
|
|
 |
||
|---|---|---|
| << Photo Album 2023/12/17 >> |  |
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
