丹波篠山市の南西端、加東市との境界尾根にある５５２ｍピ−クが「兵庫丹波の山」に北山の名で紹介されていた。その尾根を見ると尾根は東西に長く、北山は西端の位置にあり、東端は城山稲荷の名が付くの３０６ｍピークだった。その両端のピークに立とうと向かったのは２０２６年１月１３日、成人の日だった。この日の丹波篠山市の空は快晴。国道３７２号線を本荘交差点で離れて県道１４１号線を南下すると、程なく城山が姿を現した。その城山の南東麓に真っ赤なタンクがあり、そこに「城山神社」と書かれていた。そのそばからの道が城山稲荷に通じる道と直感して、車はタンクの近くに止めることにした。念のために通りかかった地元の人に駐車の確認をすると、問題無いとのことだった。但しこの先に鳥居があって、そのそばが駐車場になっているとのことだった。そこに改めて駐車しようとも考えたが、車道を歩いて鳥居に近づこうと、赤タンクのそばにそのまま止めておくことにした。まずは車道歩きでスタートした。５分と歩かず鳥居が現れて、その先は石段だった。なるほど鳥居の手前に広い駐車場を見た。石段は山頂の城山稲荷神社まで続くとあって、石段登りは長かった。神社の境内に入ると、本殿以外にも社務所があり、トイレも建っていた。境内は少し展望があり、東に見えていたのは和田寺山だったが、正確には和田寺山の手前の５４５ｍピークだった。その境内の一角から小径が始まっており、スムーズに尾根道に入れることになった。周囲は貧弱な植林地で、道ははっきりしていた。その登山道が尾根筋から離れることがあり、また不明瞭にもなることがあった。そのときは尾根筋に出て軽いヤブコギをした。するとまた小径に出会ってスムーズに歩いた。尾根は緩やかな上り坂で厳しさは無かった。いつしか幅広の道を歩くようになっており、どうやら巡視路に合流したようだった。その巡視路で送電塔（奥多々良木線８９番）に着いた。そこは鉄塔に邪魔されながらも展望があり、和田寺山だけでなく、北東には西寺山も望めた。送電塔の先も細々とながら小径は続いており、気楽な尾根歩きだった。但しずっと雑木に囲まれて展望は皆無だった。４９８ｍピークを過ぎ、そこから更に２０分歩いて北山の山頂に着いた。山頂もすっかり雑木に囲まれていた。三等三角点（点名・北山）を見るだけで、山名標識は無かった。思えば道中には赤テープも見なかったようだった。そのいかにもマイナーな山頂で昼休憩とした。展望も皆無のまま下山するのは少々寂しいと、少し展望を探ることにした。そこで北へと尾根歩きを続ける形で緩やかに下ると、木々が少し疎らになった所が現れて、そこからは北東方向が望めた。但し、送電塔の位置から見た風景とあまり変わらなかった。山頂で期待していたのは、北向かいの西光寺山の風景だったが、木々の隙間からちらりと見る程度だった。北山からは北へと国道に下りることも考えていたが、国道沿いを長々と歩くことになるので、それはしたくなかった。そこで往路を戻ることにした。そして８９番鉄塔の位置まで戻ってきたとき、そこから始まる巡視路で麓に下り着くことを思い付いた。幅広の巡視路歩きに移ると、程なく尾根筋を離れて南斜面に入った。プラ階段を下ることが多くなり、その途中で次の送電塔（９０番）に出会った。そこも少し展望があって、南向かいの尾根を見た。その後も順調に下りを続けて、ごくスムーズに南麓の山裾道に合流した。後は車道歩きで戻るだけだった。東へと歩いていると、前方に見えてきたのは和田寺山だった。更にその左手に西寺山を見るようになった。その車道を歩けば県道に合流するのだが、その手前に県道と平行する道があり、そちらを歩いて駐車地点へと戻った。まずは丹波らしい素朴さのある里山を歩いたとの思いを持てた北山だった。
（2026/2記） |
