| ◆ ＴＡＪＩ＆ＨＭ の 兵庫の山めぐり ＜南但馬編＞ ★ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 須留ヶ峰 するがみね | １０５３.５ｍ | Ｎｏ.７ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 大杉山 おおすぎやま | １０４８ｍ | Ｎｏ.４ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| １／２.５万地図 ： 大屋市場 | 養父市・朝来市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【２０２３年６月】 | 2023-110（TAJI&HM） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大屋町大屋市場より 2023 / 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ２０１６年に須留ヶ峰の宮本コースを登ったときは、始めに歩く沢沿いコースが悪路になっており、けっこう時間がかかってしまった。そのとき須留ヶ峰林道が作られており。宮本コースを横切る辺りまでは完成していた。それを見て次に須留ヶ峰を登るときは須留ヶ峰林道を使おうと考えた。ところがいつになっても須留ヶ峰林道が開通したとの声は聞かなかった。林道入口もずっと通行禁止の標識が付いたままだった。業を煮やしと言うか、通行禁止とはなっているが、登山口までなら舗装されており問題なく車が走れることは分かっていたので、登山口近くまで車で行くことにした。それは２０２３年６月の第三土曜日、五月晴れの日だった。大屋町宮本より県道２７９号線に入った。県道と言うよりも林道と言った方が相応しい道だった。その細い道で須留ヶ峰林道の起点となるカカナベ峠に着いたのは１０時だった。通行止めの標識は相変わらずあったが、簡単に動かせる車止めが置かれているだけだったので、その車止めを除けて須留ヶ峰林道に入った。須留ヶ峰林道は７年前の登山時の下山コースとして歩いており、ずっと舗装路で続くことは分かっていたのだが、その舗装面に何カ所かでもう穴が開いていた。そのため速度を落として走行した。そして林道に入ってから３ｋｍ近く走って登山口に着いた。林道入口から歩こうと思えば歩ける距離だった。その登山口周辺には駐車可能な場所が無かったので、少し林道を戻って小さな堰堤のそばにあった空き地に駐車とした。登山口までおおよそ３００ｍほど離れた位置だった。登山口まで林道を歩くと、コンクリート舗装された登山道に入った。舗装部分は僅かで、その先は荒れた山道だった。当初は作業道として作られており地図では実線で描かれている道だが、もう作業道の面影は無かった。その山道を後は登って行くだけだったが、すぐに崩壊地が現れた。その崩壊カ所は前回の下山時も通っていたが、修復はされていなかった。そのため今回もけっこう肝を冷やしながら急斜面の崩壊地を横切ったが、どう見ても迂回するのが正しい選択と思えた。その先も崩壊地こそ無かったが、石が多くありアセビなどの灌木も茂って、易しく歩けるとはいかなかった。そのうちにスムーズに歩けるようになって後は楽かと思っていると、またヤブっぽくなったりとチグハグさがあった。その登山道は前回にも歩いているのだが、道なりに歩いているとコースを外してしまった。地図に描かれていない直進コースがあり、その易しく歩ける直進コースを進んでしまったためだった。見慣れない石垣が現れたことで不審に思い、現在地をＧＰＳで確認して道誤りに気付いた。正しいコースに戻るも歩き難さは相変わらずだった。その実線の道を終点まで歩いた。終点に着く頃にはけっこう歩き易くなっていた。終点位置で標高は８６０ｍだったので、大杉山山頂との標高差はまだ２００ｍ近く残っていた。終点位置からは尾根歩きに移ったが、けっこう急勾配の尾根で、木に掴まりながら登ることもあった。その急坂が一度緩んだのは標高９００ｍ辺りで、既に１２時を回っていた。そこで適当な場所を見つけて昼休憩とした。２０分ほどの休憩を終えると、尾根歩きを再開した。周囲は自然林となっており、ブナ林も現れて雰囲気は悪くなかった。その尾根の先が大杉山だった。山頂が目前になると行く手にアセビが茂り出したのでそこを無理やり突き進んだが、後で考えれば簡単に迂回出来たようだった。アセビ帯を抜けてようようの思いで大杉山の山頂に立った。山頂は適度に開けており、展望もあっていかにも山頂に立てたことを喜べそうな雰囲気があった。まずは一息入れると、暫時展望を楽しんだ。北に氷ノ山を、東は粟鹿山で南は千町ヶ峰の姿を見た。また山頂にはエゴノキの花が咲いており、それが目線の高さで眺められたのが珍しかった。既に１２時半を回っていたが、予定通り須留ヶ峰を目指して稜線歩きを開始した。以前と変わらずプロムナードと呼べそうな優しさのある道で、その風情を楽しみながら歩いた。展望もときおり現れて、尾根からも氷ノ山が眺められた。また所々でサワフタギの白い花を見た。中間ピークとなる１０２０ｍピークを越して、須留ヶ峰まで３０分だった。その須留ヶ峰の山頂は以前と比べると北側の木が伐られていたが、展望が現れるほどには伐られていなかった。ただ山頂は適度な木陰があり、その木陰で小休止とした。涼しさを暫し楽しむと大杉山へと引き返した。大杉山に戻って来ると、再び展望を楽しんだ後、下山に移った。下山は正確に宮本コースを辿るのみ。その下山で気になったのはコースに目印テープが全く無いことだった。登るときは気にならなかったが、尾根筋のはっきりしない所もあったので、ＧＰＳを頼りに慎重に下って無事作業道終点に戻ってきた。後はひたすら作業道を歩くのみだったが、下山では標高８４３地点にある三角点に立ち寄ることにした。その四等三角点（点名・倉谷）は尾根筋に置かれており、作業道からは少し離れた位置だったため、やはりＧＰＳを頼って見つけることになった。作業道歩きの最後は再び崩壊地を通ることになるのだが、下山でも迂回せず強行突破とした。何とか渡ったものの。往路のとき以上に危うさを感じた。登山口に戻ってくると安堵の思いで須留ヶ峰林道を駐車地点へと戻って行った。 この日の往路は道誤りや途中の昼休憩もあって登山口から２時間かかって大杉山に着いたが、下山は三角点に立ち寄りはしたがそれでも１時間１４分だったので、この林道登山口からのコースが一番早く須留ヶ峰に立てそうだった。それを考えると須留ヶ峰林道は未完成部分があって通行禁止にはなっているものの登山口までは出来ているので、カカナベ峠の林道入口は通行禁止と素っ気なくするのではなく、登山口までは通行可の標識は欲しいものだと思った。 （2023/7記） |
| ＜登山日＞ | ２０２３年６月１７日 | １０：２８駐車地点スタート／１０：３４林道登山口／１１：５０作業道終点／１２：０４〜２２［９００ｍ］地点で昼休憩／１２：３４〜３８大杉山／１３：０８〜３１須留ヶ峰／１４：０１〜２７大杉山／１４：４６作業道終点／１４：５５点名・倉谷／１５：４１林道登山口／１５：４７駐車地点エンド。 | |
| （天気） | 快晴。山上の気温は２２〜２３℃。風はほとんど無し。木陰は涼しさがあった。視界はややうっすらしていた。 | ||
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