| ◆ ＴＡＪＩ＆ＨＭ の 兵庫の山めぐり ＜栃木県の山＞ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 古賀志山 こがしやま | ５８２.６ｍ | 宇都宮市（栃木県） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| １／２.５万地図 ： 大谷 | |
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| 【２０１４年１１月】 | 2014-109（TAJI） | |
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南東麓の細野地区より 2014 / 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ２０１４年１１月の勤労感謝の日は、宇都宮市で休日を過ごすことにした。当然ハイキングを楽しもうと考えたが、早朝に姫路を発ってとなるため、宇都宮駅に近い山を登ることにした。そこでバス便を利用出来そうな山を対象として探して決めたのが、宇都宮駅から北西方向に１５ｋｍほど離れた古賀志山だった。麓は宇都宮市森林公園になっており、そこから山頂までハイキング道が整備されているとのことだった。ただバス便が利用出来るといっても、森林公園まで行くバス便は無く、最も近いバス停からでも３ｋｍほど離れていた。その森林公園入口バス停への路線も、宇都宮駅８時４５分発の後は１２時５分まで無かった。それでは下山中に暗くなりそうで、そこでレンタカーを借りる手段も考えたが、あくまで公共交通機関を利用しようと、更に遠いバス停で探すことにした。そして何とか見つけたのが立岩入口バス停だった。その付近には大谷石の資料館もあって、バス便は一時間に一本程度はあった。ただ森林公園まで３ｋｍ以上歩くことを覚悟しなければならなかった。 １１月２３日は姫路駅を早朝６時２０分の新幹線に乗ると、宇都宮駅には１０時３０分に到着となった。宇都宮の空は快晴だった。但し天気予報では午後から曇りの予想だった。宇都宮駅の西口を出ると、そちらはバスターミナルになっており、１０時４５分発の立岩行きバスに乗り込んだ。市街地では多少渋滞していたものの、郊外はスムーズに走り、立岩入口バス停に１１時１５分到着となった。一帯は大谷石の産地とあって、近くに見えた山肌は大谷石そのものだった。まずは多気山に向かって歩いた。その歩道にも大谷石で作った車止めが置かれていた。古賀志山は北西方向にあるため、多気山を回り込んで歩こうと始め考えていたのだが、時間短縮したく多気山を抜けるコースを歩くことにした。そこで多気山の手前に着くと、多気山不動尊への参道に入った。不動尊は中腹辺りにあるため、暫くは上り坂だった。車の通行はそこそこあり、車を気にしながら歩いた。不動尊への車道に入らず桃畑茶屋の前を通ると下り坂になり、麓に下りると多気山の北側を走る車道に合流した。その車道には「下野萩の道」の名が付いていた。今度は西へと歩くのだが、また上り坂となり、再び小さな丘を越すことになった。左は多気山で、右は雲雀鳥屋だった。雲雀鳥屋がけっこうきれいに紅葉していた。丘を越えた先で「森林公園通り」に合流した。ここまで来て漸く古賀志山が姿を現した。周囲のなだらかな山と違って山稜がごつごつとしており、けっこう目立つ姿だった。その姿は東北新幹線の車窓からも見えていたと記憶する。さて「森林公園通り」で森林公園に向かおうとしたところ、けっこう車の通行が多いようだった。そこで更に西へと歩いて、別の南北道路に出た。その農道のような道も北へ向かえば森林公園に行けるようだった。その細道を歩いて行くと、周囲は民家が疎らな農村風景だった。その道はくねくねしながら「森林公園通り」に合流してしまったので、リンゴ園を通る裏道を見つけて、そちらで森林公園に向かった。歩くうちにまた古賀志山が見えるようになった。そして多くの車が止まっている所に出た。そこが森林公園の駐車場だった。時計は既に１２時半が近くなっていた。一般的にはそこまで車で来てハイキング開始とするので、立岩入口バス停から一時間かけて歩いてきたことは、古賀志山登山としては無理があるのではと自分ながら思った。駐車場から北へと歩き出すと赤川ダム湖が現れて、そこは古賀志山のビューポイントでもあった。暫し古賀志山の姿を眺めた後に、古賀志山の北コース登山口へと向かった。そこからのハイキングコースについては多くのガイドブックに紹介されていることでもあるので、ここには詳しく書かないが、往路は北コースを登って行った。途中に水場があり、富士見峠を越えて主稜に出ると、東稜見晴し台には立ち寄らず、真っ直ぐ山頂にへと向かった。山頂までの時間は登山口から４７分だったので、登山としては簡単な山だったと言える。午後に入ってからの登山だったため、下山者と何度もすれ違うことになった。５０人以上とすれ違ったようで、古賀志山の人気の高さが窺われた。山頂の展望は良いとは言えなかったが、足を延ばして次のピークである御嶽山に立ったところ、そこは素晴らしい展望ピークだった。北は高原山、北西に日光連山、西には皇海山も見えていた。日光の山は頂を雲に隠されていたが、それでも十分に満足出来る展望だった。天気は一時は雲が増えていたが、山頂に立った頃はまた減ってきて、陽射しを受ける中で憩うことが出来た。その御嶽山から南コースで下山しようとしたとき、筑波山を山頂から見ていなかったことに気付いた。それが心残りとならないように、再び古賀志山の山頂に立った。そして筑波山を木立の切れ目からかろうじて眺めることが出来た。下山は予定通り南コースを下った。こちらは途中に林道歩きがあり、北コースに比べると易しいコースだった。山頂から一時間近くかかって森林公園の一角に下り着いた。時間は１５時台とあって、まだ多くのファミリーがサイクリングをしたり散歩をしたりと楽しんでいた。森林公園を出でると再びバス停を目指して歩くのだが、朝に乗ったバス路線とは別のバス路線で帰ることにした。目指すバス停は森林公園入口バス停で、そこが森林公園から一番近いバス停だったが、朝は時間が合わなかったため利用していなかった。帰りの便として１６時８分があったので、それに間に合うように急ぎ足で歩くことにした。ところがこれが意外とかかった。途中では走ったりもして急いだのだが、１６時も１０分前になって、まだ半分を過ぎた辺りにいた。これでは絶対間に合わないと諦めかけたとき、そばに車が寄ってきてバス停まで送ってもらえることになった。捨てる神あれば拾う神ありで、何とも有り難かった。おかげで余裕でバス停に着くことが出来たので、バスが来るまでの間、夕暮れの古賀志山を眺めて過ごすことも出来た。その堂々とした姿を見て、改めてこの山を選んで良かったの思いを強くした。 （2015/5記）（2020/12改訂） |
| ＜登山日＞ | ２０１４年１１月２３日 | １１：２１立岩入口バス停スタート／１１：３０多気山参道入口／１１：５０下野萩の道に入る／１２：１３森林公園に向かう細い道に入る／１２：２５森林公園駐車場／１２：４６北コース登山口／１３：２３富士見峠／１３：３３〜３８古賀志山／１３：４９〜１４：０５御嶽山／１４：１５〜２２古賀志山／１４：４１林道に下り着く／１５：１６〜３６森林公園／バス停に向かう途中で親切な車に拾われる／１６：００森林公園入口バス停エンド。 | |
| （天気） | 立岩入口バス停を降りたときは快晴の空だった。森林公園に近づいて上空に雲が増えてきた。スタート時の気温は１６℃だったが、登るほどに下がって、山頂に着いたときは１２℃だった。登っているときは雲の多い空になっていたが、その後はまた雲は減ってきた。山頂では風はほとんど無かった。視界は南の空はうっすらとしていたものの、北の空は澄んでいた。 | ||
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