| ◆ ＴＡＪＩ＆ＨＭ の 兵庫の山めぐり ＜岡山県の山＞ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 鷲峰山 じゅうぶうさん | ３９８.１ｍ | 矢掛町・倉敷市 （岡山県） |
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| １／２.５万地図 ： 玉島 | |
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| 【２０１６年１１月】 | 2016-124（TAJI&HM） | |
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小田川の近くより 2016 / 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 岡山県の山を登るときに参考とするガイドブックに「岡山の山百選」があるが、その９７番目に紹介されているのが鷲峰山だった。「岡山県南西部の名峰」として紹介されていたことに興味を持って向かったのは、２０１６年１１月の最終土曜日、快晴の日だった。ガイドブックの記事は特に読まず、そこに載っていた地図と国土地理院の地形図を参考にして、倉敷市側から登ることにした。国道４８６号線を真備町で離れて大武集落へと入り、山裾の細い車道を北へと進んだ。登山コースがあると思える辺りまで来ると墓地が現れたので、その墓地の空き地に駐車とした。溜め池が南東方向のごく近い位置に見えていた。本の地図に示されてコースは分かり難かったため、地形図に載っていた破線路を目指すことにした。ガーミンを持っていたので現在地を確認すると、近くの農道が破線路に繋がっていることが分かった。そこでその農道を歩き始めた。細い道ながら山の方向に確実に向かっていた。そして破線路の起点に着いたところ、そこは果樹園だったが、その先に小径は無くただのヤブがあるだけだった。ヤブには入りたくなく、農道の続きを歩くことにした。その道も長くも歩かず終点となり、そちらの先も小径は無かった。小径を歩くのは諦めて、その位置より南西方向に歩いて破線コースを目指すことにした。雑木ヤブ程度だったが、斜めに歩いて行ったので足下に注意しながらだった。無難に歩いていたところ、シダヤブに突っ込んでしまった。そこを抜けると急斜面だった。そしてまたシダヤブが現れた。こうなると破線コースに近づくのは諦めて、西方向へと主尾根を目指すことにした。けっこう急斜面だったが、登るうちに尾根を辿れるようになり、いつしか獣道を歩くようになった。傾斜が緩んでくると、前方に主尾根が見えてきた。その主尾根が間近になると、そこに送電塔の建っているのが見えた。送電塔は新倉敷支線１７番鉄塔で、そこに着いて漸く一息つけたが、歩き始めてから２時間近くが経っていた。そこに着くまで展望は全く無かったが、鉄塔の位置は少しあり、鉄桶に邪魔されながらも南東方向が眺められた。但し、この日は快晴ながら濁った視界で、風景はうっすらとしていた。送電塔の位置からは山道があり、山頂方向へと進むと、すぐに尾根コースに合流した。はっきりとした登山道で、一気に気楽な歩きとなった。尾根道は巡視路でもあり、その案内標識に「鷲峰山」の名を見ることがあった。山頂の手前に３９２ｍピークがあり、地形図ではそこを鷲峰山としていたが、岩があり単にヤブになっているだけだった。その３９２ｍピークを過ぎると目の前に山頂となる３９８ｍピークが現れたが、そこへは南側から真っ直ぐ近づくのではなく、西側から回り込むようにして近づいた。山頂に着くと、そこには送電塔（新倉敷支線１６番）が建っており、送電塔の下はススキが繁茂していた。そして三角点は送電塔の少し南寄りの位置に置かれていた。その山頂だが周囲は樹林が囲んでおり、展望は良いとは言えなかった。北の方向が少し見える程度だった。ここまで来ての正直な感想として、岡山百名山に選ばれただけの良さは感じられなかった。ガイドブック通りに７５分ほどで山頂に立てていたならば、そのまま北へと歩いて高山を目指すつもりだったが、既に２時間以上かかってしまったこともありその考えは消えていた。むしろこの鷲峰山への正しいコースに興味があり、尾根道を引き返して起点を知りたくなった。３０分ほどの休憩を済ませると往路を引き返した。９１番鉄塔のそばを過ぎても南へと尾根道は続き、緩やかに下った。そして東に向かう道が分かれると、そちらに入った。送電塔の標識には、その行く先は「赤鳥居バス停」と書かれていた。程なく溜め池が現れてその先で道は二手に分かれたが、東に向かう道を下った。そこまでは地形図の破線路コースだったが、登山道のままに下って行くと、徐々に破線路コースからは南へ離れるようになった。道はヤブっぽくなったりしなながらも続いて、最後は農道を歩くようになり、無事に大武集落内の車道に合流した。その車道は駐車地点に通じる道だった。どうやら往路で歩いた農道よりも一つ南の農道が登山コースのようだった。その農道は地形図には示されておらず、これでは分からなかったのは致し方なしだった。後は車道を北へと歩くと、９分で駐車地点に到着となった （2016/12記）（2020/7改訂） |
| ＜登山日＞ | ２０１６年１１月２６日 | １０：１５墓地よりスタート／１０：２５果樹園／１０：４４斜面に取り付く／１２：０９［９１番］鉄塔／１２：２８〜５４山頂（９０番鉄塔）／１３：１７山上の溜め池／１３：５７大武集落の道に合流／１４：０６エンド。 | |
| （天気） | 朝の空は快晴だった。山上の気温は１５℃ほどで、風はほとんど無かった。少し薄い青空で、視界はややうっすらとしていた。午後に入ると薄雲が広がり出して、麓に戻ってきたときは薄曇りの空になっていた。 | ||
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