ＪＲ神戸線で西から乗ってくると、須磨の山の次に高取山が見え、その次に菊水山と鍋蓋山の並ぶ姿が眺められるが、二つの山は背格好が似ていることもあり、双子の兄弟のようだと思いながら眺めている。その二山共に六甲全山縦走コースに入っており、また単独の登山としても手頃な高さと山頂展望が良いこともあって、多くのハイカーに親しまれているようだった。その両山を初めて登ったのは１９９７年１２月のことで、鵯越駅を起点として縦走コースのままに歩いて、二つのピークに立っただけでなく、再度山と高雄山を併せて登っていた。菊水山と鍋蓋山の二山だけでは物足りないのではと思えてのことだった。二度目の登山を考えたとき、やはり別の山と併せてと考えて、今度は高取山と組み合わせた。２０１１年１０月のことで、朝から快晴の広がる日だった。三つの山を登るにはやはり六甲全山縦走コースが便利で、地下鉄・妙法寺駅を起点として歩き始めて、まずは高取山に登り、そして鵯越駅の前に出た。下山後に町中を長々と歩いて来たことで、どうも高取山で一つの登山を終えた気持ちだった。そして気持ちを切り替えて菊水山へ向かった。鵯越駅に沿って歩き出すが、１４年ぶりとあって以前の記憶は薄らいでおり、初めてのコースを歩くような新鮮さがあった。コースはすっかり遊歩道になっており、小さな丘を越すとイヤガ谷川沿いに車道を歩くようになった。快晴とあってこの日は六甲全山縦走を目指すトレイルランナーが多いようで、ゆっくり歩いているこちらを、背後から一気に抜いて行くので、その度に少なからず驚かされた。やはり山はのんびり歩きたいものである。烏原ポンプ場の横を通り下水処理場を過ぎると、左手の斜面に登山道が始まった。登山道と言ってもよく整備されており、ここも遊歩道と呼べそうだった。左手に石井ダムを見るとき、前方に菊水山山頂の電波塔が眺められたが、まだまだ見上げる高さだった。それだけ標高差（２００ｍ）がある訳だが、その先でその標高差を一気に詰めることになった。急坂が始まって、階段道を登ったり岩の間を通り抜けて行く。快晴とあって陽射しの下で登ることになり、けっこう汗をかきながらで、あえぎながら登ることになった。ここで前回もあえぎながら一気に登ったことを思い出したが、今回はマイペースで登って行く。もうそろそろ山頂が近いのではと思えても、まだ先があり、そうなるとその急坂をむしろ楽しもうと気持ちを切り替えて登った。登るほどに展望は良くなって、足下にはゴルフ場（菊水ＣＣ）が、そして南西には須磨アルプスが眺められた。人声が聞こ出して山頂が近いと思われたが、その声が次第に大きくなってきた。そして上空が広くなったとき山頂に着いた。そこにはざっと５０人ばかりの人がいた。半数は子供のようで、どうやらこの日はハイキング大会のようなことが行われているようだった。山頂には二つの大きな電波塔があり、その手前は広く開けているのだが、これだけ多いと一人離れてという訳にもいかず、集団の中で一休みとする。山頂は少し強めの風が吹いており、急坂登りで火照った体を、程良く冷やしてくれた。一息ついたところで展望を楽しむ。山頂は比較的展望が良く、南に神戸市街と港の風景を、また電波塔の下は展望台になっており、そこに立つと須磨アルプスから北東の丹生山まで広く眺められた。少し残念なのはこの日の視界がうっすらしていたことで、近くの須磨アルプスでさえシルエットになっており、その背後の淡路島は、輪郭がかすかに分かるだけだった。休む間にもグループ登山者の人数は更に増えてきたが、歩いて来る方向はこちらが登った急坂道では無く、東の尾根からだった。菊水山での休憩は２０分ほどで切り上げて、次の鍋蓋山へと縦走コースに従って尾根を東へと歩いて行く。まだ登ってくるグループ登山者だけで無く、足を止めると背後からもハイカーに抜かれるので、尾根を歩く人は多いようだった。少し下ると左手に車道が現れたが、グループ登山者はその車道から上がってきていた。縦走コースで下りを続けるうちに、前方に鍋蓋山が眺められるようになった。どっしりとした姿で悪くない。下り坂は長く続き、最後に有馬街道のそばに出た。その車道の上を吊り橋（天王吊橋）が架かっており、それを渡って鍋蓋山の登りが始まった。菊水山より鍋蓋山の方が高いので、それだけ登り返さなければならない。ただ菊水山手前の急坂と比べると、登山道はつづら道もあって緩やかであり、また木陰の道でもあって、比較的楽な登りだった。展望は無いものの自然な雑木の尾根を登って行くとごく緩やかな道となり、暫くそれが続いた先が鍋蓋山の山頂だった。四等三角点が置かれた山頂は狭いながらも平らになって、落ち着きが感じられた。ただそこより一段低い位置も平らになっており、そちらはベンチも置かれていたので、休憩はそちらでとることにした。その低い位置からは展望もあり、うっすらとした神戸の市街地以外にも、西隣りの菊水山も半分ほど姿を眺めることが出来た。この日は始めの予定では、そのまま縦走路を歩いて市ヶ原に出るつもりだったが、それでは前回と全く同じコースになってしまうので、下山コースは少し変えることにした。出来れば歩いて駅に着きたいと考えて、選んだのは鍋蓋北道だった。鈴蘭台へと下りて、神鉄の鈴蘭台駅に出られそうだった。縦走路を少し歩くと、程なく鍋蓋北道が分かれたので、そちらへと入った。それまでは前後に人を見ていたのだが、途端に人影が無くなって一気に静かになった。道は緩やかな下り坂で続くので、気楽なものだった。途中で左手の鍋蓋北谷の方向へ折れると、さほど歩かず登山口に下り着いた。その先は車道となって、ごく緩い下り坂が続いた。住宅地が見えてくると、大きな通りに出たが、それは縦走の途中で見た有馬街道で、交差点は鈴蘭台東口だった。後は町中を通って鈴蘭台駅に向かうのだが、まだそこから駅までは１．５ｋｍほどあり、くねくねとした車道を登って丘を一つ越えなければならなかった。結局、登山口から鈴蘭台駅まで３５分ほどかかることになった。そうして鈴蘭台駅でゴールとなったが、けっこう疲れた思いだった。それは歩き疲れと言うよりも、大勢の人と出会っての人疲れではと思いながら駅の改札を通った。
（2011/11記）（2021/7改訂） |
