| ◆ ＴＡＪＩ＆ＨＭ の 兵庫の山めぐり ＜北但馬編＞ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 神鍋山 かんなべやま | ４６９ｍ | 豊岡市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| １／２.５万地図 ： 神鍋山 | |
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| 【２０１３年１０月】 Ｎｏ.２ | 2013-85（TAJI&HM） | |
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日高町太田より 2013 / 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 神鍋山には２０１３年４月に登っていたのだが、そのときあっさりと見つかると思っていた三角点がなぜか見つからなかった。地図では山頂より３０ｍほど低い東側の緩斜面にあることになっており、その辺りにはスキーリフトの山上駅が建っていた。そこでリフト駅を中心にして一帯を探したのだが、とうとう見つけられなかった。その三角点について帰宅後ネットで調べると、実際にスキーリフトの山上駅近くにあり、どうやら人工スキーのマットの下に隠されていたようだった。そうと知ると改めて訪れたくなった。そこで半年後の１０月に再訪とした。神鍋山のごく近くに瀟洒なブリーリッジホテルが建っているが、そのホテルに泊まりたくなり、そこでついでとばかりに神鍋山の三角点を見ることにしたものである。 この日は快晴。空に雲はほとんど見られず、澄んだ青空が広がっていた。三角点を見るのが目的なので、車で山上まで出ようとしたところ、なんと車道の入口には車止めが作られており、進入禁止になっていた。どうやらこの半年間に作られたようだった。入口の標識を見ると、車道はハイキングコースになっており、「ゆっくり遊歩道コース」とされていた。そうなると麓から歩くことにした。車は車道の入口近くに止めて、「ゆっくりコース」では無く、斜面を登る「斜面直行コース」に入った。こちらのコースは車道では無いのだが、車は通行禁止とする標識が立っていた。四駆車なら登れてしまえそうな緩やかな斜面なので、その標識を立てておかないと車が入ってくる恐れがあるのだろう。コースを登って行くと、周囲はススキの穂がいっぱい出ており、秋たけなわを感じさせた。神鍋山はごく小さな丘と言えそうな山なので、登山口とリフト駅の標高差は８０ｍほどでしかない１０分も登れば、もうリフト駅に着いてしまった。そのそばに人工スキーのマットが敷き詰められており、そのどこかに三角点があるはずだった。ざっと眺めたところ、どこに三角点があるのかさっぱり分からなかった。そこでマットの升目を丹念に調べたところ、一カ所が白くなっていた。それが三角点だった。マットは小さなパーツの組み合わせなので、三角点の部分を外してみると、角を削られた四等三角点（点名・神鍋）が露わになった。これですっきりとした気分になり、外したマットを元に戻すと、暫し山上からの展望を楽しんだ。まだ朝の時間帯とあって、東の方向は雲海が広がっていた。それが次第に薄れ行く様を眺めていた。その後は神鍋山の最高点に立ち、そして噴火口の縁に作られた遊歩道を一周するなどして山上散策を楽しんだ。噴火口はすっかりススキに覆われており、その様を眺めながら歩いたが、山上を渡る風はひたすら爽やかで、歩いているだけでも楽しかった。どうも神鍋山は秋のハイキングの方が面白いのではと思えた。下山は「ゆっくりコース」は歩かず、往路と同じく「斜面コース」を下って駐車地点へと戻って行った。 （2013/11記）（2021/3改訂） |
| ＜登山日＞ | ２０１３年１０月２８日 | ８：４８スタート／８：５９〜９：１４点名・神鍋／９：２１山頂／９：２６〜４８噴火口散策／９：５６エンド。 | |
| （天気） | 澄んだ空が広がっていた。ほとんど雲は見られなかった。視界も良く澄んでいた。山上の気温は陽射しの下で１７℃ほどあった。弱く吹いてくる風が爽やかだった。 | ||
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